Texte de "L'Exposition Universelle de 1889 par Léon Malo"
Le lendemain de la clôture de l'Exposition, tandis que je traversais l’esplanade des Invalides, où l’emballage général battait déjà son plein, il m'arriva de passer devant la porte d’un enclos que le delirium du déménagement n'avait pas encore atteint. Cette tranquillité insolite m'arrêta sur le seuil et je m’aperçus, alors seulement, après soixante visites de je ne sais combien d'heures chacune, que j’avais omis la plus intéressante peut-être de toutes : celle à la Société de secours aux blessés.
J'arrivais après l’heure sonnée ; mais, grâce à l'obligeante tolérance d’un agent supérieur de la Société, qui se trouvait sur place, la porte put se rouvrir pour moi.
Par une antithèse probablement voulue, c’est à l’ombre du somptueux et imposant édifice élevé par le ministère de la guerre à la gloire de l’Art de tuer que la Croix-Rouge française avait logé son exposition. Là, dans le voisinage immédiat des engins à donner la mort, elle a montré un échantillon magistral de l'organisation créée par elle en vue de réparer ce qui peut être réparable dans les ruines sanglantes faites par la monstrueuse imbécillité qu’on appelle la guerre.
Je n’apprendrai sans doute à aucun de ceux qui me lisent qu’à la suite des campagnes de Crimée et d’Italie, d’effroyables et inutiles consommations d’hommes ayant été causées par l’insuffisante organisation des secours médicaux et par l'absence de protection internationale pour le soldat mis hors de combat, une grande clameur courut toute l'Europe contre ces boucheries abominables. Quelques philanthropes, plus violemment indignés que les autres, s’assemblèrent à Genève et proposèrent à tous les gouvernements civilisés, ou se disant tels, de proclamer, par une convention solennelle, la neutralité des blessés sur les champs de bataille, ainsi que celle des ambulances, de leur personnel et de leur matériel. Cette convention fut signée en 1864 ; elle fait aujourd'hui partie du droit public européen. La Suisse, où cette innovation bienfaisante avait pris naissance et s’était codifiée, eut l’insigne honneur de lui donner pour signe distinctif sa croix fédérale.
L’idée devint féconde au-delà de tout ce qui se pouvait prévoir ou espérer ; une ardente émulation s’éleva à son sujet entre les nations exposées à devenir un jour ou l’autre belligérantes. Ce fut à qui donnerait à l’institution nouvelle une impulsion plus énergique et un rôle plus efficace. Jamais l’initiative privée ne s'était vue en face d’un but plus utile et plus vaste, elle s’est rarement passionnée davantage à l’atteindre. Ce grand souffle compatissant, traversant le fracas des armements à outrance, n’est pas l'une des preuves les moins originales de l’éternelle incohérence humaine. Mais, ces preuves-là, il n’y a pas dans l’arithmétique assez de chiffres pour en faire le compte.
Cependant, je rougis un peu de le dire, dans cet universel concours d’humanité, la France n’est pas arrivée la première. Sa Société de secours, l'une des mieux organisées d’Europe, n’a encore que 30,000 membres. Elle en aura trois cent mille le jour où elle sera mieux connue ; le jour où l’on saura partout, comme je le sais aujourd’hui seulement, quelle immense utilité est la sienne et à quel point nous pouvons devenir tous, grands ou petits, riches ou pauvres, ses obligés. Si, au lieu de la reléguer dans le coin le moins fréquenté de l'Exposition, où le hasard seul me l’a fait dénicher, on lui avait assigné la place d’honneur à laquelle elle avait droit; si, par exemple, en déplaçant quelques canons (il en serait toujours assez resté), on l'avait mise dans la vaste enceinte qui précédait le Palais de la guerre, nul doute qu’en ces derniers six mois le nombre de ses souscripteurs eût doublé. On a trop oublié que, si nous sommes en France naturellement charitables, nous avons la charité indolente ; on ne la sollicite jamais en vain ; seulement, pour l’émouvoir, il faut nous en montrer distinctement l’objet et nous le faire toucher du doigt.
J’ai pu, grâce à la complaisance dont j’ai parlé tout à l’heure, m’édifier par un long examen, dans le calme des portes closes, sur l’inestimable concours que la Société de la Croix-Rouge est en mesure d’apporter au service médical de l’armée. J’en suis sorti émerveillé et terrifié. On a froid dans les moelles en voyant ces préparatifs, faits avec autant de minutie et d'à-propos que si le premier blessé allait être apporté tout à l’heure : les couchettes où l’on déposera les corps inertes et sanglants ramassés sous la mitraille; les tables d’opération où seront coupés les membres, sciés les os, fouillées les chairs pour retrouver les balles ; le baquet où s’écoulera le sang et seront jetés pêle-mêle les débris des amputations. Tout est là, au complet : les couteaux à dépecer, les scies, les limes, la charpie, les bandages; rien n’y manquera le jour où il plaira à quelque despote maudit de donner le signal du massacre.
Voici un baraquement pour infirmerie de gare, qui est assurément un chef-d’œuvre de légèreté et de simplification. La charpente en fers minces est recouverte d’une double enveloppe de toile incombustible qui, lorsqu’on veut la changer de place, peut se fermer comme un parapluie. Elle renferme vingt lits spacieusement disposés, où pas un accessoire ne fait défaut, pas même la tasse à tisane dans sa soucoupe, pas même le classique bonnet de coton. Un compartiment isolé y est réservé au chirurgien, qui peut ainsi accomplir sa douloureuse besogne à huis-clos sans en donner le triste spectacle et les émotions aux autres blessés. En quelques heures, cet hôpital volant, son mobilier et son outillage peuvent être emballés dans des caisses (qui, vides, sont disposées de façon à lui former un plancher hygiénique) et expédiés de toutes pièces sur un point plus rapproché des hostilités.
Son complément nécessaire est le Train-ambulance, destiné à lui amener sa lugubre clientèle. Ce train (que nous avions déjà vu en 1878, mais combien moins perfectionné!) est lui-même un hôpital véritable et complet, où deux ou trois cents grands blessés peuvent être casés commodément et recevoir les premiers soins durant le voyage. Par un long couloir central, les chirurgiens et les infirmiers circulent en cours de route, à l’abri d’un bout à l’autre du train. Le Train-ambulance suit l'armée en ligne, d’aussi près que le permet l’inévitable encombrement des voies en temps de guerre. Les brancardiers vont et viennent, du champ de bataille au wagon ; les blessés légèrement atteints sont pansés et renvoyés au combat ; si la blessure est grave et l’opération urgente, le chirurgien fait son œuvre et le patient est déposé au prochain hôpital de gare, puis dirigé sur les hôpitaux fixes ou sur les ambulances des villes. Tous ces mouvements sont prévus et réglés avec une précision remarquable ; l'on ne saurait croire à quel point y est poussée la recherche de tout ce qui peut augmenter le bien-être du blessé, adoucir ses souffrances, remonter son moral et contribuer ainsi au succès des opérations. On ne fait pas de ces trouvailles-là pour de l’argent; seuls des bienfaiteurs désintéresses sont capables de tels raffinements dans la compassion et dans la charité.
Les perfectionnements sont nombreux dans cet ordre d'idées ; je m'attarderais volontiers dans leur description, si je ne craignais d'allonger encore ces lettres interminables. Je veux citer cependant la très intéressante innovation des bateaux employés pour le
transport des blessés sur les canaux et les rivières, chaque fois que les circonstances géographiques s’y prêteront. L’idée de venir de cette façon en aide au service des voies ferrées, tout en réduisant à son minimum la fatigue du voyage pour les blessés, est une inspiration des plus heureuses et les spécialistes en attendent d’inappréciables résultats.
Il est malheureux que la Société n’ait pu compléter sa magnifique exposition en plaçant au chevet de ces petits lits, si généreusement hospitaliers, leur complément naturel : la douce figure, la robe grise et la cornette blanche de la Sœur de charité. Si les convenances l'eussent permis, c’eût été un spectacle fait pour l’éducation de certains corps élus. Ils ont jeté la Sœur, de charité hors des hôpitaux civils que la loi soumet encore à leur autorité ; ils ne la chasseront pas des endroits où il y a des blessés de guerre à soigner et des éclats d’obus à recevoir. C’est là son domaine inaliénable et inexpugnable ; les folles entreprises de laïcisation de l’Assistance publique s’arrêteront toujours en deçà de ce poste d’honneur et de péril, où la fille de Vincent de Paul est chez elle, de par une loi supérieure à toutes les lois municipales connues, et d'où nul ne parviendra jamais à la déloger.
On ne peut se défendre d'une émotion respectueuse en présence du puissant et silencieux effort d’initiative privée révélé par cette superbe autant que modeste entreprise. Modeste, en effet, car c’est à peine si, dans le grand public, on en connaît les principaux artisans. Leurs noms comptent pourtant parmi les plus éminents, parfois les plus illustres de l’armée et des professions libérales. J’en ai la liste sous les yeux ; j’y vois, à la vérité, que son président d’honneur est un réactionnaire avéré, le duc de Nemours ; mais, quand je regarde son œuvre, j’avoue que son opinion politique est le plus mince de mes soucis.
Le président effectif et agissant est le glorieux vaincu de Reischoffen. Il a pensé, saris doute, celui-là, que lorsqu’on s’appelle Mac-Mahon, on ne se repose bien des fatigues de la guerre qu’en consacrant le reste de sa vie au soulagement des maux qu’elle fait.
Un nom encore à relever parmi ceux de ces soldats du dévouement est celui de M. Ellissen, ingénieur de l’Ecole centrale, secrétaire de la Société et l’un de ses plus infatigables ouvriers. C’est M. Ellissen, m’a-t-on dit, qui a étudié et organisé l’exposition de la Société ; l’ouvrage lui fait grand honneur.
La Société ne borne pas ses devoirs à préparer l'assistance pour les temps de guerre ; elle utilise en temps de paix ses forces inactives et ses ressources disponibles au traitement des blessés civils et aux secours à donner aux victimes des accidents ordinaires. Outre la satisfaction platonique du bienfait, elle y trouve l’avantage de ne pas laisser se rouiller les rouages, si habilement disposés, de son organisation générale. Son personnel de bonne volonté est, d’ailleurs, tenu sans cesse en haleine. Des cours vulgarisateurs de médecine et de chirurgie, des exercices pratiques sur les premiers soins à donner aux blessés, un enseignement spécial et permanent pour les infirmiers, des leçons aux dames pour la préparation et l’entretien de la lingerie d’ambulances, avivent le feu sacré chez les adhérents et les tiennent toujours prêts pour le u moment psychologique ». De nombreux comités et sous-comités créés dans les départements travaillent, sous la haute impulsion du comité central, mais dans la pleine indépendance de leur initiative personnelle, à accroître ce capital de matériel, de science, d'expérience et d’abnégation qu’il faudra dépenser en prodigues le jour de la lutte suprême.
En attendant ce jour-là, s’il est dans les secrets desseins de la Providence qu’il arrive jamais, il y a encore de belle et noble besogne pour la Croix-Rouge française. Sans parler des dernières cicatrices de nos désastres de 1870, quelle n’a pas encore fini de panser, elle accompagne sans cesse de sa maternelle sollicitude les victimes des guerres coloniales. Si elle ne peut aller si loin soigner et réconforter les blessés, elle s’applique du moins à leur adoucir la convalescence et à leur diminuer les tristesses des l'exil.
Une partie importante de ses revenus prend chaque année la route du Tonkin, sous forme de bons vins de France, de tabac, de cigares, de livres, d’aliments de choix, de douceurs dont la provenance double le prix pour les pauvres absents. Et elle ne juge pas encore sa tâche terminée. Le soldat revenu infirme, ou simplement affaibli par les climats épuisants, trouve chez elle une protectrice jamais
lassée. Elle lui cherche quelque emploi ; elle lui procure des instruments de travail ; elle lui alloue des secours temporaires pour lui permettre d’attendre des temps meilleurs ; elle ne prend congé de lui définitivement que lorsqu'elle le sent rétabli et hors des plus poignants soucis de l'existence.
Mais, pour entretenir cette oeuvre immense, pour empêcher de se vider cette bourse toujours ouverte, il faut de l’argent, beaucoup d’argent. Aussi la Société demande-t-elle à ses adhérents un sacrifice annuel de six francs.
Six francs ! Moins qu’une soirée au théâtre; à peine plus qu'une livre de marrons glacés. Combien sommes-nous, dont le budget s’aperçoit, à la fin de l’année, d’une libéralité de six francs ?
Si, ce qu’à Dieu ne plaise, l’éventualité,' qu’il n’est plus permis de regarder comme inadmissible, d’une guerre d’extermination plus ou moins prochaine venait à se réaliser, il n’y aurait plus parmi les valides, enfants et vieillards compris, que deux classes : les soldats et les infirmiers. Honte à qui, ne pouvant être au premier poste, déserterait le second ! Il n’y aurait donc pas de famille qui
n’eût dans la mêlée un fils, un frère, un père ou un mari exposé à tomber blessé et à mourir misérablement, dans le tas, faute d’être immédiatement secouru.
Or, si l’on peut compter par milliards les sommes consacrées à armer les militants, c’est par centaines de mille francs tout au plus que se chiffre le budget destiné à munir de leur outillage professionnel ceux dont la mission sera d’arracher à l’horrible agonie des soirs de batailles tant d’êtres qui nous sont chers. Il y a là une disproportion répugnante à signaler.
Il faut la signaler pourtant et la crier si haut que les porte-monnaie s'en ouvrent tout seuls. C’est pour être insuffisamment ou mal connue que l’œuvre admirable à laquelle j’ai consacré cette lettre n'a pas dans sa caisse tous les millions qui lui sont dus par la reconnaissance publique. Si les lignes que je viens d'écrire avaient eu la bonne fortune de lui servir de réclame, j’aurais peut-être moins de remords d'avoir vécu jusqu'à hier sans lui envoyer mes six francs.
La Croix Rouge Française
Paris 1889 - Discussions, informations, questions
- worldfairs
- Site Admin
- Messages : 12084
- Enregistré le : 21 juin 2004 09:41 pm
- Contact :
Retourner vers « Paris 1889 - Informations, discussions, questions »
Aller à
- Discussions sur les expositions en général / Discussions about World's fairs in General
- ↳ Informations générales sur les Expositions
- ↳ Actualités, Conférences, Evénements, Questions, aide, reflexion, renseignements, opinion...
- ↳ Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Vestiges
- ↳ Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Livres, publications, documents
- ↳ Cartes postales, Affiches, Publicités
- ↳ Souvenirs, goodies, timbres
- ↳ Les sites web / Websites
- ↳ Projets 3D et autres réalisations
- ↳ PROJET 3D de reconstitution de l'expo 1900 par Lemog / Reconstruction in 3d of the Paris 1900 World's Fair by Lemog
- ↳ Autres réalisations / Other works
- ↳ Ventes, achats, expertises d'objets relatifs aux expositions universelles et internationales
- Expositions de 2001 à 2050 / World's fairs from 2001 to 2050
- ↳ Expo 2025 Osaka, Kansaï, Japan
- ↳ Expo 2025 Osaka - Informations, discussions, questions
- ↳ Expo 2025 Osaka - Vestiges
- ↳ Expo 2025 Osaka - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo 2025 Osaka - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Expo 2025 Osaka - Inventions, nouveautés, moyens de transport et records
- ↳ Expo 2025 Osaka - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo 2025 Osaka - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo 2025 Osaka - Les sites web
- ↳ World Expo 2020 Dubai - Expo 2020
- ↳ Expo 2020 Dubaï - Informations, discussions, questions
- ↳ Expo 2020 Dubaï - Vestiges
- ↳ Expo 2020 Dubaï - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo 2020 Dubaï - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Expo 2020 Dubaï - Inventions, nouveautés, moyens de transport et records
- ↳ Expo 2020 Dubaï - Livres, publications, documents
- ↳ Expo 2020 Dubaï - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo 2020 Dubai - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo 2020 Dubaï - Les sites web
- ↳ International Exposition Astana 2017 - Expo 2017
- ↳ Expo Astana 2017 - Informations, discussions, questions
- ↳ Expo Astana 2017 - Photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Astana 2017 - Documents
- ↳ Expo Astana 2017 - Les sites web
- ↳ Esposizione Universale di Milano 2015 - Expo 2015 (Milan 2015)
- ↳ Expo Milan 2015 - Informations, discussions, questions
- ↳ Expo Milan 2015 - Vestiges
- ↳ Expo Milan 2015 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Milan 2015 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Milan 2015 - Inventions, nouveautés, moyens de transport et records
- ↳ Expo Milan 2015 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Milan 2015 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Milan 2015 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Milan 2015 - Les sites web
- ↳ International Exposition Yeosu Korea 2012 - Expo 2012
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Informations, discussions, questions
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Vestiges
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Yeosu 2012 - Les sites web
- ↳ World Expo 2010 Shanghai - Expo 2010
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Informations, discussions, questions
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Vestiges
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Shanghai 2010 - Les sites web
- ↳ Exposición Internacional de Zaragoza 2008 - Expo 2008 (Saragosse 2008)
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Informations, discussions, questions
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Vestiges
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Saragosse 2008 - Les sites web
- ↳ Expo 2005 World Exposition - Aichi 2005
- ↳ Expo Aichi 2005 - Informations, discussions, questions
- ↳ Expo Aichi 2005 - Vestiges
- ↳ Expo Aichi 2005 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Aichi 2005 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Aichi 2005 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Aichi 2005 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Aichi 2005 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Aichi 2005 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Aichi 2005 - Les sites web
- Expositions de 1951 à 2000 / World's fairs from 1951 to 2000
- ↳ Weltausstellung EXPO 2000 in Hannover 2000 (Hanovre 2000)
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Vestiges
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Hanovre 2000 - Les sites web
- ↳ Exposição Mundial de Lisboa de 1998 - Expo'98 (Lisbonne 1998)
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Vestiges
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Lisbonne 1998 - Les sites web
- ↳ Exposición Universal de Sevilla de 1992 - Expo'92 (Seville 1992)
- ↳ Expo Séville 1992 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo Séville 1992 - Vestiges
- ↳ Expo Séville 1992 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Séville 1992 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Expo Séville 1992 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Séville 1992 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Séville 1992 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Séville 1992 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Séville 1992 - Les sites web
- ↳ 1986 World Exposition on Transportation and Communication - Vancouver - Expo'86
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Vestiges
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Vancouver 1986 - Les sites web
- ↳ Japan World Exposition - Osaka 1970 - Expo'70
- ↳ Expo Osaka 1970 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo Osaka 1970 - Vestiges
- ↳ Expo Osaka 1970 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Osaka 1970 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Osaka 1970 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Osaka 1970 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Osaka 1970 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Osaka 1970 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Osaka 1970 - Les sites web
- ↳ Exposition Universelle et Internationale Montréal 1967 - Expo67
- ↳ Expo Montréal 1967 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo Montréal 1967 - Vestiges
- ↳ Expo Montréal 1967 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Montréal 1967 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Expo Montréal 1967 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Montréal 1967 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Montréal 1967 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Montréal 1967 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Montréal 1967 - Les sites web
- ↳ New York 1964-1965 World's Fair
- ↳ Expo New York 1964-65 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo New York 1964-65 - Vestiges
- ↳ Expo New York 1964-65 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo New York 1964-65 - Arts, design, mode
- ↳ Expo New York 1964-65 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo New York 1964-65 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo New York 1964-65 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo New York 1964-65 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo New York 1964-65 - Les sites web
- ↳ Century 21 Exposition - Seattle 1962
- ↳ Expo Seattle 1962 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo Seattle 1962 - Vestiges
- ↳ Expo Seattle 1962 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Seattle 1962 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Seattle 1962 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Seattle 1962 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Seattle 1962 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Seattle 1962 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Seattle 1962 - Les sites web
- ↳ Exposition universelle et internationale de Bruxelles - Expo58
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Informations, renseignements, discussions, questions
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Vestiges
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Arts, design, mode
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Livres, publications, documents
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Expo Bruxelles 1958 - Les sites web
- Expositions de 1901 à 1950 / World's fairs from 1901 to 1950
- ↳ 1939 New York World's Fair
- ↳ New York 1939 - Informations, discussions, questions
- ↳ New York 1939 - Vestiges
- ↳ New York 1939 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ New York 1939 - Arts, design, mode
- ↳ New York 1939 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ New York 1939 - Livres, publications, documents
- ↳ New York 1939 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ New York 1939 - Souvenirs, gadgets
- ↳ New York 1939 - Les sites web
- ↳ Exposition internationale de la technique de l'eau de Liège 1939
- ↳ Liège 1939 - Informations, discussions, questions
- ↳ Liège 1939 - Vestiges
- ↳ Liège 1939 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Liège 1939 - Arts, design, mode
- ↳ Liège 1939 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Liège 1939 - Livres, publications, documents
- ↳ Liège 1939 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Liège 1939 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Liège 1939 - Les sites web
- ↳ Exposition internationale des arts et techniques dans la vie moderne de Paris 1937
- ↳ Paris 1937 - Informations, discussions, questions
- ↳ Paris 1937 - Vestiges
- ↳ Paris 1937 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Paris 1937 - Arts, design, mode
- ↳ Paris 1937 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Paris 1937 - Livres, publications, documents
- ↳ Paris 1937 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Paris 1937 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Paris 1937 - Les sites web
- ↳ Exposition Universelle de Bruxelles 1935
- ↳ Bruxelles 1935 - Informations, discussions, questions
- ↳ Bruxelles 1935 - Vestiges
- ↳ Bruxelles 1935 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Bruxelles 1935 - Arts, design, mode
- ↳ Bruxelles 1935 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Bruxelles 1935 - Livres, publications, documents
- ↳ Bruxelles 1935 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Bruxelles 1935 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Bruxelles 1935 - Les sites web
- ↳ Century of Progress International Exposition - Chicago 1933
- ↳ Chicago 1933 - Informations, discussions, questions
- ↳ Chicago 1933 - Vestiges
- ↳ Chicago 1933 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Chicago 1933 - Arts, design, mode
- ↳ Chicago 1933 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Chicago 1933 - Livres, publications, documents
- ↳ Chicago 1933 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Chicago 1933 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Chicago 1933 - Les sites web
- ↳ Exposition Coloniale Internationale de Paris 1931
- ↳ Paris 1931 - Informations, discussions, questions
- ↳ Paris 1931 - Vestiges
- ↳ Paris 1931 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Paris 1931 - Arts, design, mode
- ↳ Paris 1931 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Paris 1931 - Livres, publications, documents
- ↳ Paris 1931 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Paris 1931 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Paris 1931 - Les sites web
- ↳ Exposition Internationale Coloniale, Maritime et d'Art Flamand Anvers 1930 (Antwerpen 1930)
- ↳ Anvers 1930 - Informations, discussions, questions
- ↳ Anvers 1930 - Vestiges
- ↳ Anvers 1930 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Anvers 1930 - Arts, design, mode
- ↳ Anvers 1930 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Anvers 1930 - Livres, publications, documents
- ↳ Anvers 1930 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Anvers 1930 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Anvers 1930 - Les sites web
- ↳ Exposition internationale de la grande industrie, sciences et applications, art wallon ancien - Liège 1930
- ↳ Liège 1930 - Informations, discussions, questions
- ↳ Liège 1930 - Vestiges
- ↳ Liège 1930 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Liège 1930 - Arts, design, mode
- ↳ Liège 1930 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Liège 1930 - Livres, publications, documents
- ↳ Liège 1930 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Liège 1930 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Liège 1930 - Les sites web
- ↳ Exposición International de Barcelona 1929 (Barcelone 1929)
- ↳ Barcelone 1929 - Informations, discussions, questions
- ↳ Barcelone 1929 - Vestiges
- ↳ Barcelone 1929 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Barcelone 1929 - Arts, design, mode
- ↳ Barcelone 1929 - Inventions, nouveautés et moyens de transport
- ↳ Barcelone 1929 - Livres, publications, documents
- ↳ Barcelone 1929 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Barcelone 1929 - Souvenirs, gadgets
- ↳ Barcelone 1929 - Les sites web
- ↳ Exposición Iberoamericana de Sevilla 1929 (Seville 1929)
- ↳ Seville 1929 - Informations, discussions, questions
- ↳ Seville 1929 - Vestiges
- ↳ Seville 1929 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Seville 1929 - Arts, design, mode
- ↳ Seville 1929 - Livres, publications, documents
- ↳ Seville 1929 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Seville 1929 - Les sites web
- ↳ Exposition Internationale des Arts Décoratifs et industriels modernes - Paris 1925
- ↳ Paris 1925 - Informations, discussions, questions
- ↳ Paris 1925 - Vestiges
- ↳ Paris 1925 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Paris 1925 - Arts, design, mobilier, mode, spectacles
- ↳ Paris 1925 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Paris 1925 - Livres, publications, documents
- ↳ Paris 1925 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Paris 1925 - Souvenirs, goodies
- ↳ Paris 1925 - Les sites web
- ↳ Exposition Universelle et Internationale de Gand 1913
- ↳ Gand 1913 - Informations, discussions, questions
- ↳ Gand 1913 - Vestiges
- ↳ Gand 1913 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Gand 1913 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Gand 1913 - Livres, publications, documents
- ↳ Gand 1913 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Gand 1913 - Les sites web
- ↳ Exposition Universelle et Internationale de Bruxelles 1910
- ↳ Bruxelles 1910 - Informations, discussions, questions
- ↳ Bruxelles 1910 - Vestiges
- ↳ Bruxelles 1910 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Bruxelles 1910 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Bruxelles 1910 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Bruxelles 1910 - Livres, publications, documents
- ↳ Bruxelles 1910 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Bruxelles 1910 - Souvenirs, goodies
- ↳ Bruxelles 1910 - Les sites web
- ↳ Exposition Universelle de Liège 1905
- ↳ Liège 1905 - Informations, discussions, questions
- ↳ Liège 1905 - Vestiges
- ↳ Liège 1905 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Liège 1905 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Liège 1905 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Liège 1905 - Livres, publications, documents
- ↳ Liège 1905 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Liège 1905 - Souvenirs, goodies
- ↳ Liège 1905 - Les sites web
- ↳ Louisiana Purchase Exposition - Saint-Louis 1904
- ↳ Saint-Louis 1904 - Informations, discussions, questions
- ↳ Saint-Louis 1904 - Vestiges
- ↳ Saint-Louis 1904 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Saint-Louis 1904 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Saint-Louis 1904 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Saint-Louis 1904 - Livres, publications, documents
- ↳ Saint-Louis 1904 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Saint-Louis 1904 - Souvenirs, goodies
- ↳ Saint-Louis 1904 - Les sites web
- Expositions de 1851 à 1900 / World's fairs from 1851 to 1900
- ↳ Exposition Universelle et Internationale de Paris 1900
- ↳ Paris 1900 - Informations, discussions, questions
- ↳ Paris 1900 - Vestiges
- ↳ Paris 1900 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations, vidéos
- ↳ Paris 1900 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Paris 1900 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Paris 1900 - Livres, publications, documents
- ↳ Paris 1900 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Paris 1900 - Souvenirs, goodies, timbres
- ↳ Paris 1900 - Les sites web
- ↳ World's Columbian Exposition - Chicago 1893
- ↳ Chicago 1893 - Informations, discussions, questions
- ↳ Chicago 1893 - Vestiges
- ↳ Chicago 1893 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Chicago 1893 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Chicago 1893 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Chicago 1893 - Livres, publications, documents
- ↳ Chicago 1893 - Cartes postales, affiches
- ↳ Chicago 1893 - Souvenirs, goodies
- ↳ Chicago 1893 - Les sites web
- ↳ Exposition Universelle de Paris 1889
- ↳ Paris 1889 - Informations, discussions, questions
- ↳ Paris 1889 - Vestiges
- ↳ Paris 1889 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Paris 1889 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Paris 1889 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Paris 1889 - Livres, publications, documents
- ↳ Paris 1889 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Paris 1889 - Souvenirs, goodies
- ↳ Paris 1889 - Les sites web
- ↳ Exposición Universal de Barcelona 1888
- ↳ Barcelona 1888 - Informations, discussions, questions
- ↳ Barcelona 1888 - Vestiges
- ↳ Barcelona 1888 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Barcelona 1888 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Barcelona 1888 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Barcelona 1888 - Livres, publications, documents
- ↳ Barcelona 1888 - Cartes postales, affiches, publicités
- ↳ Barcelona 1888 - Souvenirs, goodies
- ↳ Barcelona 1888 - Les sites web
- ↳ Exposition Universelle Paris 1878
- ↳ Paris 1878 - Informations, discussions, questions
- ↳ Paris 1878 - Vestiges
- ↳ Paris 1878 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Paris 1878 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Paris 1878 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Paris 1878 - Livres, publications, documents
- ↳ Paris 1878 - Souvenirs, goodies
- ↳ Paris 1878 - Les sites web
- ↳ Centennial Exposition Philadelphia 1876 (Philadelphie 1876)
- ↳ Philadelphie 1876 - Informations, discussions, questions
- ↳ Philadelphie 1876 - Vestiges
- ↳ Philadelphie 1876 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Philadelphie 1876 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Philadelphie 1876 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Philadelphie 1876 - Livres, publications, documents
- ↳ Philadelphie 1876 - Souvenirs, goodies
- ↳ Philadelphie 1876 - Les sites web
- ↳ Weltausstellung Wien 1873 (Vienne 1873)
- ↳ Vienne 1873 - Informations, discussions, questions
- ↳ Vienne 1873 - Vestiges
- ↳ Vienne 1873 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Vienne 1873 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Vienne 1873 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Vienne 1873 - Livres, publications, documents
- ↳ Vienne 1873 - Souvenirs, goodies
- ↳ Vienne 1873 - Les sites web
- ↳ Exposition Universelle de Paris 1867
- ↳ Paris 1867 - Informations, discussions, questions
- ↳ Paris 1867 - Vestiges
- ↳ Paris 1867 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Paris 1867 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Paris 1867 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Paris 1867 - Livres, publications, documents
- ↳ Paris 1867 - Souvenirs, goodies
- ↳ Paris 1867 - Les sites web
- ↳ International Exhibition of Indutries and Arts - London 1862 (Londres 1862)
- ↳ Londres 1862 - Informations, discussions, questions
- ↳ Londres 1862 - Vestiges
- ↳ Londres 1862 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Londres 1862 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Londres 1862 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Londres 1862 - Livres, publications, documents
- ↳ Londres 1862 - Souvenirs, goodies
- ↳ Londres 1862 - Les sites web
- ↳ Exposition universelle des produits de l'agriculture, de l'industrie et des beaux arts de Paris 1855
- ↳ Paris 1855 - Informations, discussions, questions
- ↳ Paris 1855 - Vestiges
- ↳ Paris 1855 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Paris 1855 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Paris 1855 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Paris 1855 - Livres, publications, documents
- ↳ Paris 1855 - Souvenirs, goodies
- ↳ Paris 1855 - Les sites web
- ↳ The Great Exhibition of the Works of Industry of All Nations - London 1851 (Londres 1851)
- ↳ Londres 1851 - Informations, discussions, questions
- ↳ Londres 1851 - Vestiges
- ↳ Londres 1851 - Architecture, pavillons, jardins, mobilier urbain, photos, illustrations
- ↳ Londres 1851 - Arts, design, mode, spectacles
- ↳ Londres 1851 - Innovations (techniques, transports...)
- ↳ Londres 1851 - Livres, publications, documents
- ↳ Londres 1851 - Souvenirs, goodies
- ↳ Londres 1851 - Les sites web