par worldfairs » 29 juil. 2007 09:05 pm
Locomotive type "hudson" 232 - 3.1102 Nord
Cette locomotive compound à quatre cylindres décroisés fut élaboréé pour faire face aux besoins de la Compagnie du Nord en machines à forte puissance capable de remorquer des trains de plus de 400 tonnes. La disposition d'essieux choisie 232. une permière, ou encore les cylindres à l'extérieur et à l'intérieur de la machine ont offert de très bons résultats.
Son développement s'arrèta pourtant suite au malheureux décès de son concepteur Gaston de Bousquet.

© Philippe Lemaire

© Philippe Lemaire
A l'occasion de l'exposition internationale de 1937 à Paris, elle a été découpée longitudinalement pour expliquer la vie à l'intérieur d'une locomotive.
Lors de l'exposition de 1937 des couleurs apropriées (jaune, rouge, aluminium) et des tubes lumineux de teintes variées montraient de trajet des flammes, de la vapeur saurées, de la vapeur surchauffée et des gaz chauds. Des explications sonorisées commentaient le fonctionnement de la locomotive que le public voyait vivre sous ses yeux.
Il ne reste plus maintenant que les couleurs explicatives (et encore par rapport a l'expo les couleurs ont changées), les tubes lumineux et les explications sonores ont disparus.

© Philippe Lemaire

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Locomotive type "hudson" 232 - 3.1102 Nord
Cette locomotive compound à quatre cylindres décroisés fut élaboréé pour faire face aux besoins de la Compagnie du Nord en machines à forte puissance capable de remorquer des trains de plus de 400 tonnes. La disposition d'essieux choisie 232. une permière, ou encore les cylindres à l'extérieur et à l'intérieur de la machine ont offert de très bons résultats.
Son développement s'arrèta pourtant suite au malheureux décès de son concepteur Gaston de Bousquet.
[imgalt]https://www.worldfairs.info/imagesforum/vestiges/paris37/locomcfm1.jpg, Expo Paris 1937 - Vestige - locomotive 3.1102 Nord[/imgalt]
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[imgalt]https://www.worldfairs.info/imagesforum/vestiges/paris37/locomcfm2.jpg, Expo Paris 1937 - Vestige - locomotive 3.1102 Nord[/imgalt]
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A l'occasion de l'exposition internationale de 1937 à Paris, elle a été découpée longitudinalement pour expliquer la vie à l'intérieur d'une locomotive.
Lors de l'exposition de 1937 des couleurs apropriées (jaune, rouge, aluminium) et des tubes lumineux de teintes variées montraient de trajet des flammes, de la vapeur saurées, de la vapeur surchauffée et des gaz chauds. Des explications sonorisées commentaient le fonctionnement de la locomotive que le public voyait vivre sous ses yeux.
Il ne reste plus maintenant que les couleurs explicatives (et encore par rapport a l'expo les couleurs ont changées), les tubes lumineux et les explications sonores ont disparus.
[imgalt]https://www.worldfairs.info/imagesforum/vestiges/paris37/locomcfm3.jpg, Expo Paris 1937 - Vestige - locomotive 3.1102 Nord[/imgalt]
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[imgalt]https://www.worldfairs.info/imagesforum/vestiges/paris37/locomcfm4.jpg, Expo Paris 1937 - Vestige - locomotive 3.1102 Nord[/imgalt]
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[imgalt]https://www.worldfairs.info/imagesforum/vestiges/paris37/locomcfm5.jpg, Expo Paris 1937 - Vestige - locomotive 3.1102 Nord[/imgalt]
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