Orazio Satta Puliga, directeur du service Projets et Etudes d'Alfa Romeo, s'est vu réalisé une "voiture idéale" qui devait être présentée à prochaine Exposition Universelle de Montréal (d'où elle tire son nom) de 1967 dans le pavillon Italien dédié aux nouvelles conquêtes de l'homme.
Bertone réalisa l'étude de style tandis que Marcello Gandini se concentra sur la carrosserie.
Cette voiture fut présentée dans sa version définitive pour la première fois en 1970 au salon de Genève.
Elle recevait le fascinant V8 de 2,6 litres à 4 arbres issu de la Tipo 33, de 200 ch qui propulsait la voiture jusqu'à 220 km/h.
Les ventes, après des débuts prometteurs, s’effondrèrent avant qu'Alfa arrête la production de 1977.
La production de cette voiture de 1970 à 1977 fut de 3925 unités.
©Philippe Lemaire
