C'est un chariot à chien, voilà la traduction littérale de cette dénomination donnée par l'inventeur.
L'usage en est, du reste, fort utile.
Il suffit de jeter les yeux sur notre dessin pour s'en former une idée précise.
C'est une voiture faite pour les pays à collines. Les roues en sont très-élevées, et cette disposition garantit contre les chances ordinaires de verser en chemin, avec plus de succès que les roues d'un diamètre moins long. On peut tenir quatre dans cette voiture, ainsi qu'on peut le voir. On y est assis dos à dos.
Article repris du Journal Illustré de L’Exposition de 1851
