Expo 1900 - Saint-Pierre et Miquelon
Posté : 27 déc. 2006 12:42 pm
Ce petit morceau de france, plutôt frisqué, aurait pu passé inaperçu pendant cette exposition universelle, au même titre que les 3 autres colonies françaises qui se partageaient chichement le pavillon des dioramas situé au Trocadéro.
En effet, Tahiti et ses dépendances, Mayotte et les Comores, Djibouti et la Côte des Somalis, et Saint-Pierre et Miquelon, dont les produits trop peu nombreux ne justifiaient pas leur exposition dans des pavillons séparés.
Il a donc été décidé de les réunir dans un seul et même lieu, au Trocadéro bien sûr (en bordure de l'Avenue Delessert), où l'on trouvait regroupées les colonies.
Pourquoi Saint-Pierre et Miquelon m'intéresse tout particulièrement en ce moment ? parce que ces îles exposaient quelque chose d'unique et de très remarquable, reflet majeur de leur attrait.
Saint-Pierre et Miquelon, tient essentiellement sa renommée de la pêche à la morue, et de ces fameuses pêches dans le "french shore", au sud de Terre-Neuve.
Ils ont donc décider d'exposer un de ces bateaux, qui partaient des côtes françaises pour de longues saisons de pêches à la morue.
Ce bateau était amarré le long du Palais des Armées de Terre et de Mer, entre le pont de l'Alma et la Passerelle Debilly et de ce fait, était un élément incontournable de cette Exposition.
Ce bateau était une attraction à lui tout seul, car moyennant finance, on pouvait le visiter et découvrir la dure vie de ces pêcheurs, racontée par l'équipage lui-même, puis par l'image, grâce à la magie d'une projection cinématographique.
On pouvait également l'admirer de l'autre côté de la Seine, depuis la fameuse reconstitution moyennageuse de Robida, le Vieux Paris.
Vous comprendrez aisément pourquoi je m'intésse à ce fameux navire, il me faudra le réaliser également, pour mon projet de reconstitution de l'Exposition Universelle de 1900 en 3d.
Seul problème majeur, c'est que très peu de renseignements sont disponibles... même son nom était incertain au début de mes recherches.
3 noms différents ont été trouvé dans les livres et journaux de l'époque... le "Trois-Frères", le "Trois-Empereurs" et le "Deux-Empereurs".
Après recoupement, son véritable nom et le "Deux-Empereurs"... (le"Trois-Frères" à également existé, mais n'a rien à voir ici)
J'ai pu lire qu'il s'agissait soit d'un "trois-mâts barque" ou un "trois-mâts goélette"...
...c'est effectivement bien un "un trois-mâts goélette" car il n'a qu'un seul mât à voiles carrées... caractéristique lui permettant d'avoir un équipage plus réduit.
Voici quelques informations le concernant, durement trouvées, mais toujours insuffisantes...
Deux-Empereurs
Trois-mâts Goélette Terre-Neuvier de 280 tonneaux (origine Granville - Manche)
ayant misaine, grand mât et artimon (vergue uniquement à la misaine)
longueur : 32 mètres
largeur : 7.50 mètres
Première apparition dans des registres : 1864
Armateur : Bourgaise et capitaine Palfray, qui sera remplacé par le capitaine Mayeux en 1869, le "Deux-Empereurs" sera vendu en 1872, puis plus de trace... il réapparait à l'Expo...
...qui fût certainement son dernier voyage...
à l'Expo :
Capitaine Louët (originaire de Plouër, près de Saint-Malo)
Capitaine en second Lefauve
Quelques membres de l'équipage :
Encoignard (vieux loups de mer),
Berginal,
Outil.
Commissaire de l'Exposition : M. Georges BEUST (également de Granville)
Commissaire Adjoint : M. Eugène Le Mouël
Voilà toutes les informations dont je dispose actuellement.
Je suis en contact avec des gens de Saint-Pierre et Miquelon, mais également le Musée de la Marine, la revue Chasse-Marée, et ainsi que de nombreux passionnés de bateaux, de l'expo, de SPM, etc... (toujours pas de nouvelles du Musée du Vieux Granville, qui semblaient les plus à même de trouver un intérêt dans ces recherches...)
J'espère donc pouvoir poster ici des nouveautés d'ici peu.
Et si vous avez des informations et précisions, n'hésitez pas à intervenir sur le forum où à me contacter, merci d'avance.
En effet, Tahiti et ses dépendances, Mayotte et les Comores, Djibouti et la Côte des Somalis, et Saint-Pierre et Miquelon, dont les produits trop peu nombreux ne justifiaient pas leur exposition dans des pavillons séparés.
Il a donc été décidé de les réunir dans un seul et même lieu, au Trocadéro bien sûr (en bordure de l'Avenue Delessert), où l'on trouvait regroupées les colonies.
Pourquoi Saint-Pierre et Miquelon m'intéresse tout particulièrement en ce moment ? parce que ces îles exposaient quelque chose d'unique et de très remarquable, reflet majeur de leur attrait.
Saint-Pierre et Miquelon, tient essentiellement sa renommée de la pêche à la morue, et de ces fameuses pêches dans le "french shore", au sud de Terre-Neuve.
Ils ont donc décider d'exposer un de ces bateaux, qui partaient des côtes françaises pour de longues saisons de pêches à la morue.
Ce bateau était amarré le long du Palais des Armées de Terre et de Mer, entre le pont de l'Alma et la Passerelle Debilly et de ce fait, était un élément incontournable de cette Exposition.
Ce bateau était une attraction à lui tout seul, car moyennant finance, on pouvait le visiter et découvrir la dure vie de ces pêcheurs, racontée par l'équipage lui-même, puis par l'image, grâce à la magie d'une projection cinématographique.
On pouvait également l'admirer de l'autre côté de la Seine, depuis la fameuse reconstitution moyennageuse de Robida, le Vieux Paris.
Vous comprendrez aisément pourquoi je m'intésse à ce fameux navire, il me faudra le réaliser également, pour mon projet de reconstitution de l'Exposition Universelle de 1900 en 3d.
Seul problème majeur, c'est que très peu de renseignements sont disponibles... même son nom était incertain au début de mes recherches.
3 noms différents ont été trouvé dans les livres et journaux de l'époque... le "Trois-Frères", le "Trois-Empereurs" et le "Deux-Empereurs".
Après recoupement, son véritable nom et le "Deux-Empereurs"... (le"Trois-Frères" à également existé, mais n'a rien à voir ici)
J'ai pu lire qu'il s'agissait soit d'un "trois-mâts barque" ou un "trois-mâts goélette"...
...c'est effectivement bien un "un trois-mâts goélette" car il n'a qu'un seul mât à voiles carrées... caractéristique lui permettant d'avoir un équipage plus réduit.
Voici quelques informations le concernant, durement trouvées, mais toujours insuffisantes...
Deux-Empereurs
Trois-mâts Goélette Terre-Neuvier de 280 tonneaux (origine Granville - Manche)
ayant misaine, grand mât et artimon (vergue uniquement à la misaine)
longueur : 32 mètres
largeur : 7.50 mètres
Première apparition dans des registres : 1864
Armateur : Bourgaise et capitaine Palfray, qui sera remplacé par le capitaine Mayeux en 1869, le "Deux-Empereurs" sera vendu en 1872, puis plus de trace... il réapparait à l'Expo...
...qui fût certainement son dernier voyage...
à l'Expo :
Capitaine Louët (originaire de Plouër, près de Saint-Malo)
Capitaine en second Lefauve
Quelques membres de l'équipage :
Encoignard (vieux loups de mer),
Berginal,
Outil.
Commissaire de l'Exposition : M. Georges BEUST (également de Granville)
Commissaire Adjoint : M. Eugène Le Mouël
Voilà toutes les informations dont je dispose actuellement.
Je suis en contact avec des gens de Saint-Pierre et Miquelon, mais également le Musée de la Marine, la revue Chasse-Marée, et ainsi que de nombreux passionnés de bateaux, de l'expo, de SPM, etc... (toujours pas de nouvelles du Musée du Vieux Granville, qui semblaient les plus à même de trouver un intérêt dans ces recherches...)
J'espère donc pouvoir poster ici des nouveautés d'ici peu.
Et si vous avez des informations et précisions, n'hésitez pas à intervenir sur le forum où à me contacter, merci d'avance.
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