par worldfairs » 01 oct. 2009 01:02 pm
Et oui bien avant notre trottoir mobile de l'expo de Paris 1900 il y eu celui de l'exposition de Chicago 1893. Leur conception et philosophie sont différentes mais le principe reste le même "transporter les visiteurs".
Ce trottoir mobile, situé sur la longue jetée Est du péristyle, a été construit dans le but de diminuer la fatigue des visiteurs qui venaient en bateau à vapeur. En raison de nombreux retards dans la construction, le trottoir n'a pas été opérationnel avant Juillet, à partir de ce moment jusqu'à la clôture de l'Exposition il transportait 100000 personnes chaque jour. Ce trottoir, de 800 mètres de long, était capable de transporter 6000 personnes à la fois, et se déplaçait à la vitesse de six miles à l'heure.
Ce trottoir mobile à la différence de celui de Paris était aussi muni de sièges et d'un auvent qui protégeait les visiteurs aussi bien de la pluie que du soleil.
Malheureusement, les pannes étaient fréquentes pour le trottoir mobile.
Les adultes payaient 10 cents pour un tour et les enfants 5 cents.
Et oui bien avant notre trottoir mobile de l'expo de Paris 1900 il y eu celui de l'exposition de Chicago 1893. Leur conception et philosophie sont différentes mais le principe reste le même "transporter les visiteurs".
[imgalt]https://www.worldfairs.info/imagesforum/innovations/chicago1893/movablesidewalk.jpg, Le trottoir mobile - movable sidewalk - de Chicago 1893[/imgalt]
Ce trottoir mobile, situé sur la longue jetée Est du péristyle, a été construit dans le but de diminuer la fatigue des visiteurs qui venaient en bateau à vapeur. En raison de nombreux retards dans la construction, le trottoir n'a pas été opérationnel avant Juillet, à partir de ce moment jusqu'à la clôture de l'Exposition il transportait 100000 personnes chaque jour. Ce trottoir, de 800 mètres de long, était capable de transporter 6000 personnes à la fois, et se déplaçait à la vitesse de six miles à l'heure.
Ce trottoir mobile à la différence de celui de Paris était aussi muni de sièges et d'un auvent qui protégeait les visiteurs aussi bien de la pluie que du soleil.
Malheureusement, les pannes étaient fréquentes pour le trottoir mobile.
Les adultes payaient 10 cents pour un tour et les enfants 5 cents.
